イベント出展のお知らせ（富士の国やまなし 第15回Mt.富士ヒルクライム）

6月9日（土）、10日（日）に山梨県富士吉田市の富士北麓公園で開催される「富士の国やまなし 第15回Mt.富士ヒルクライム」にブース出展しますので、お知らせいたします。

今年で15回目を迎える日本最大級のヒルクライムレースに試乗車をご用意いたします。山をバックに走るにはマウンテンバイク乗りのためのロードバイクもユーザーの遊び心を満たしてくれるはず。そんなバイク「アドベンチャーロード」をお試しできるチャンスです！FUJIブース内で皆様のお越しをお待ちしております。

富士の国やまなし 第15回Mt.富士ヒルクライム
＜ブース出展・試乗会情報＞
日時：2018年6月9日（土） 11:00〜18:00
　　　10日（日） 早朝〜14:00頃
会場：富士北麓公園（山梨県富士吉田市）　＊Link → アクセス
　　　＊FUJIブースにおいて出展いたします
主催：Mt.富士ヒルクライム大会実行委員会
＊Link → 公式サイト


当日ご用意するBRTEEZERの試乗車は以下のとおりです。
＊車体画像はイメージです。実際の試乗車の仕様とは異なります　＊車体画像クリックで拡大

INVERSION　Link → スペック等詳細
舗装された道が目の前からなくなった時、そこには新しいライドの楽しみが待っている。
Inversionは、マウンテンバイク乗りのためのロードバイクといってもいい。ハイドロフォーミングにより成型される専用D'FUSION TUBINGを用いてスムースウェルドされたダブルバテッドクロモリフレームは、高度な技術でフレーム成型後に熱処理されることで剛性と快適性を高次元で両立。142×12mmスルーアクスル用に改良したBREEZE-IN DROPOUTS、ディスクブレーキマウントにはAPEX DISC MOUNTなどBREEZER独自のテクノロジーを盛り込み、前後フェンダー・ラックマウントや3ヶ所(フォークも含めると計5ヶ所！)のボトルケージマウントを備え、どちらの完成車グレードも油圧ディスクブレーキ搭載の全方位型ドロップバーアドベンチャーバイクだ。フォークはフルカーボン仕様で、その並外れた剛性はあらゆる地形やスピード域に対して安定したハンドリングをもたらす。タイヤクリアランスは38Cまで装着できるように設計されており、CNC切削された長めの上下異径テーパーヘッドチューブとD'FUSION TUBINGとの調和により友達とロードを走る時でも、シクロクロスレースやグラベルレースで走るときでも、常に最適な乗り心地を提供する。
Inversionは「ロード」バイクという概念を壊していくはずだ。

INVERSION PRO
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Gloss Gray / Charcoal and Yellow

RADAR　Link → スペック等詳細
Radarに乗って、行きたいところ、思いつくままにタイヤを転がしてみてほしい。
ダブルバテッドのクロモリで構成されるフレームとフォークには、ラックマウントはもちろんのこと全部で5つものボトルゲージ台座が装備。 また、全グレードディスクブレーキ仕様でホイールの自由度も高く、最大で2.1インチのオフロードタイヤを装着することも可能なタイヤクリアランスがある。フロントフォークのブレーキマウントには調整のしやすいISマウントが採用されている。 リアスプロケットはワイドレンジでフロントは48×32のチェーンリングを採用し、急な登り坂や下り、また目一杯荷物を積んだ状態であっても最適なギア調整が可能になっている。 Radarという選択肢は、街乗りから本格的なバイクパッキングまであらゆるシチュエーションをカバーする最適なチョイスになるだろう。
Radarはあなたをあらゆる場所へ連れて行ってくれる最高の相棒だ。

RADAR EXPERT
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Matte Green / Hunter Orange

＊ご用意する試乗車および展示車は事情により変更になる場合があります。
＊イベントの詳細については、イベント公式サイトをご覧ください。

イベント出展のお知らせ（BIKE＆CAMP 2ring）

6月2日（土）に三重県いなべ市で開催される『旅』をテーマにした自転車とキャンプのイベント「BIKE＆CAMP 2ring（自転車キャンプツーリングフェスタ）」にブース出展しますので、お知らせいたします。

旅に特化した自転車本体、パーツ類、パニアバッグ、焚き火台、テント、ULキャンプギア、調理器具、カメラなどの展示、購入ができます。また、自転車への荷物の積み方、輪行の仕方、ギアの選び方、ワンバーナーで作る料理、焚き火の熾し方などのワークショップやトークショー他。メーカーごとの特色を生かしたアドバイスやスペシャルイベントを旅サイクリストの皆様にご用意しています。

BIKE＆CAMP 2ring　＊Link → 公式サイト
日時：2018年6月2日（土）10:00〜17:00
　　　＊BREEZERブースの出展は6月2日のみですが、イベントは6月3日（日）も開催されます
場所：青川峡キャンピングパーク
　　　三重県いなべ市北勢町新町614　＊Link → アクセス
入場：無料（テント泊1,000円/1泊）

当日BREEZERブースにご用意する試乗車は以下のとおりです。砂利道や勾配のある山道も何のその！乗ったその日から自転車でアウトドアフィールドへ出かけたくなりますよ。会場にお越しの際は、ぜひBREEZERブースへお立ち寄りください！
＊車体画像はイメージです。実際の試乗車の仕様とは異なります　＊車体画像クリックで拡大

INVERSION　Link → スペック等詳細
舗装された道が目の前からなくなった時、そこには新しいライドの楽しみが待っている。
Inversionは、マウンテンバイク乗りのためのロードバイクといってもいい。ハイドロフォーミングにより成型される専用D'FUSION TUBINGを用いてスムースウェルドされたダブルバテッドクロモリフレームは、高度な技術でフレーム成型後に熱処理されることで剛性と快適性を高次元で両立。142×12mmスルーアクスル用に改良したBREEZE-IN DROPOUTS、ディスクブレーキマウントにはAPEX DISC MOUNTなどBREEZER独自のテクノロジーを盛り込み、前後フェンダー・ラックマウントや3ヶ所(フォークも含めると計5ヶ所！)のボトルケージマウントを備え、どちらの完成車グレードも油圧ディスクブレーキ搭載の全方位型ドロップバーアドベンチャーバイクだ。フォークはフルカーボン仕様で、その並外れた剛性はあらゆる地形やスピード域に対して安定したハンドリングをもたらす。タイヤクリアランスは38Cまで装着できるように設計されており、CNC切削された長めの上下異径テーパーヘッドチューブとD'FUSION TUBINGとの調和により友達とロードを走る時でも、シクロクロスレースやグラベルレースで走るときでも、常に最適な乗り心地を提供する。
Inversionは「ロード」バイクという概念を壊していくはずだ。

INVERSION PRO
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Gloss Gray / Charcoal and Yellow

DOPPLER　Link → スペック等詳細
どれだけ荷物を積んでも落ち着きがあって、決して安定感を失わない懐の深さ。
Dopplerは650Bホイールを搭載したブルベやツーリングにより適したモデルだ。650Bはブルベ好きの中ではここ10年のあいだ秘密裏に愛用されてきたが、グラベル走行においてはここ最近のトレンドとなった。650Bは700Cに比べ十分なエアボリュームを与えることができ、エアクッション効果と荒れた路面での優れたトラクションに明らかな利点があるためだ。つまり、650B×47Cは700×28Cとほぼ同じ外径となるが、倍近いエアボリュームが得られることになる。特に標準装備となるWTB HORIZONは、ロードタイヤながらグラベルでの高い走破性が特徴。また、リムの直径が小さくなることでスポーク長も短縮できることから重装備ツーリングや荒れた路面での走行に対して理想的なホイール剛性を与えられると言える。フレーム設計はInversionやRadarと比べてよりトラディショナルなジオメトリとなっており、ツーリングに焦点を当てたドライブトレーンと融合することで優れた安定性をもたらす。トップグレードのTEAMはシマノUltegraをベースとするハイパフォーマンスコンポーネントに合わせて、フルカーボンフォークがスペックインされハイレベルなスポーツ走行を支える。
Dopplerは、重い荷物はもちろん、荒れた路面による振動も、身勝手なライダーの行き先も、すべて受け止めてくれる。

DOPPLER TEAM
試乗車Sizes：49cm、試乗車Color：Pewter Gray / Black

RADAR　Link → スペック等詳細
Radarに乗って、行きたいところ、思いつくままにタイヤを転がしてみてほしい。
ダブルバテッドのクロモリで構成されるフレームとフォークには、ラックマウントはもちろんのこと全部で5つものボトルゲージ台座が装備。 また、全グレードディスクブレーキ仕様でホイールの自由度も高く、最大で2.1インチのオフロードタイヤを装着することも可能なタイヤクリアランスがある。フロントフォークのブレーキマウントには調整のしやすいISマウントが採用されている。 リアスプロケットはワイドレンジでフロントは48×32のチェーンリングを採用し、急な登り坂や下り、また目一杯荷物を積んだ状態であっても最適なギア調整が可能になっている。 Radarという選択肢は、街乗りから本格的なバイクパッキングまであらゆるシチュエーションをカバーする最適なチョイスになるだろう。
Radarはあなたをあらゆる場所へ連れて行ってくれる最高の相棒だ。

RADAR PRO
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Midnight Green / Vintage White

RADAR CAFÉ
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Maroon / Sandstone

LIGHTNING　Link → スペック等詳細
Joe's legacy built for today's riders.
BREEZERが誇るアイコニックなバイクは、より洗練されたトレイルマシンとして大きく進化した。日本製のダブルバテッドクロモリ管を採用し、148mmブースト規格リアハブ用に設計されたリアエンドにはスルーアクセル用に新設計されたドロップアウトが設けられ、上下異径テーパーヘッドチューブ、インターナルシフトケーブルルーティングなど如何にスチールが軽くて頑丈で弾力性に富んだフレームを作る上で秀逸なマテリアルか再確認させてくれる。439mmのチェーンステーは、比較的短いながらも27.5+、29インチタイヤの装着に十分なクリアランスを与え、120mmトラベルのサスペンションフォーク用に設計された長く緩やかにスローピングするフロントトライアングルは、走行安定性と高速走行やテクニカルなトレイルの下りコースにおいて操縦性と信頼性を高める。
Lightningに乗れば、40年ものあいだMTBを作り上げてきたそのノウハウからもたらされる特別な何かを体験することができるだろう。

LIGHTNING 27.5+ PRO
試乗車Sizes：16"、試乗車Color：Cool Gray / Green

＊ご用意する展示車は事情により変更になる場合があります。
＊イベントの詳細については、BIKE＆CAMP 2ring公式サイトをご覧ください。

雑誌「自転車日和」掲載のお知らせ

2018年4月28日（土）発売の雑誌「自転車日和」Vol.47（辰巳出版）においてBREEZERのバイクが掲載されましたので、お知らせいたします。


通勤路の街路樹も眩しい新緑のシーズン。日常から休日のサイクリングまで、自転車に乗りたい気分も急上昇！ 自転車選びから増車の検討、アウトドア遊びやツーリングまで、ワクワクする企画が目白押し！今号の特集は、「自転車でやせるは本当か　やせる乗り方、やせない乗り方」。昨年好評を博した「自転車でやせる」企画の続編で、今回はよりリアルで役立つ情報から反面教師的な小ネタまでをお届け。「がんばってやせる！」のか、「やせなくてもいいか」はあなた次第!?

BREEZERのバイクは、編集部スタッフが注目する話題のバイクを徹底チェックする「NEW MODEL IMPRESSION」において、旅することに適したアドベンチャーバイク「RADAR CAFÉ」が紹介されました。

誌面で紹介されたバイクはこちら。

RADAR　Link → スペック等詳細
Radarに乗って、行きたいところ、思いつくままにタイヤを転がしてみてほしい。
ダブルバテッドのクロモリで構成されるフレームとフォークには、ラックマウントはもちろんのこと全部で5つものボトルゲージ台座が装備。 また、全グレードディスクブレーキ仕様でホイールの自由度も高く、最大で2.1インチのオフロードタイヤを装着することも可能なタイヤクリアランスがある。フロントフォークのブレーキマウントには調整のしやすいISマウントが採用されている。 リアスプロケットはワイドレンジでフロントは48×32のチェーンリングを採用し、急な登り坂や下り、また目一杯荷物を積んだ状態であっても最適なギア調整が可能になっている。 Radarという選択肢は、街乗りから本格的なバイクパッキングまであらゆるシチュエーションをカバーする最適なチョイスになるだろう。
Radarはあなたをあらゆる場所へ連れて行ってくれる最高の相棒だ。

RADAR CAFÉ
Color：Maroon / Sandstone

＊誌面の詳細については書店にて「自転車日和」Vol.47をお買い求めの上ご覧ください。

バイクとキャンプのハイブリッドレース OMM BIKE[vol.2]

3/16-17の2日間、アクティブな人たちの間で話題の山岳レース「OMM JAPAN」の自転車版とも言える「OMM BIKE」へのブース出展レポート、第2弾です。

スタート地点の様子。2回目となる今回は 写真多めで...
と言っておきながら、何と敷地外のレース&オーバーナイトのキャンプがメインなのに、正直なところレース、キャンプの写真が1枚もないという失態。

ということで、さらっと流していきますね...。

初日の晴天の様子。前日は雨風があったにもかかわらず当日は恐ろしく快晴。

なんといきなりBREEZERユーザーに遭遇。ドライブトレーンは1x化、ピラーはドロッパーシートポストで実戦的なチョイス。また、タイヤをMAXXISのARDENTのサイドスキンに換装しKINGのヘッドパーツとシートクランプはフレームのカラーコンビネーションに合わせて雰囲気も抜かりなしで両立。これぞモンスタークロスのお手本！細部にセンスが光るなと思っていると、聞けばアパレルのデザイナーさん。名古屋の最重要ショップ「Circles」さんにて購入&カスタムだそうです。さすが。

スタート前の様子。笑顔で談笑するグループ、写真撮影するグループ、直前までマップのチェックをするグループ。単純な速さだけの競技ではないからか、皆さんそれぞれの表情でスタートを待ちます。先ほどのCirclesさん含め、ショップスタッフさんも多くエントリーされてるようですね。

こちらは京都の新鋭ショップ「サイクルハテナ」さんのお二人もエントリー。聞けば初参戦とのことでしたがお店の雰囲気同様、リラックスしたいい表情です。

もういっちょスタート前。どちらかというとランで参加するグループの方が、緊張感のある感じかな？

しつこいですが、快晴。

そしてスタート。まずはラン、そしてその後バイク勢が同じコースへ向かいます。緊張感とリラックスが入り混じる不思議な雰囲気。みんないい表情です。


とまあ、残念ながら写真ではここまで。
続きは先ほどの各ショップさんのブログなんかでも詳細レポートされているようですので是非。

Circlesさん→BLOGリンク
サイクルハテナさん→BLOGリンク

どちらも我がBREEZERを取り扱いいただいているグッドショップです！

ラストは初日最後のじゃんけん大会。改めて地元の方のご協力もあってのこの雰囲気です。

イベントには今回初めて参加しましたが、参加者の皆様の話を聞いているだけでBREEZERのバイクと親和性が高そう。

「グラベルロード」「アドベンチャーロード」「バイクパッキング」など、この数年で耳にすることが増えたカテゴリのバイクやギア。購入したけど、実際は通勤に使用するだけで...。
そんなあなたも。
こういうイベントでこそ、きっと愛車が5割増しで輝くことでしょう。

次回は7/2で恒例の白馬開催。そして11月に本家のOMM JAPAN。

次の徳島海陽町LITE / BIKEは必ずや、レースエントリー&キャンプでガチレポートをさせていただきます！

バイクとキャンプのハイブリッドレース OMM BIKE[vol.1]

少し遅くなりましたが、3/16-17の2日間、アクティブな人たちの間で話題の山岳レース「OMM JAPAN」の自転車版とも言える「OMM BIKE」にブース出展してきましたのでレポートいたします。

photo:OMM JAPAN　　

スタッフ自身このイベントへの参加が初だったので、イベントのルールなんかも交えつつ、2回にわたってレポートいたします。

西日本エリアでは初開催となる今回の舞台、徳島県は海陽町。海と山の距離が近いのが特徴的で、少し移動するだけで様々な景色が見られる自然豊かな街です。

1回目のレポートとなる今回、まずはOMM JAPANもとい「OMM」とはなんぞや、から。

1968年イギリス発祥、50年にわたり現在も毎年開催されており、現在のアドベンチャーレースの起源にもなったと言われる最も歴史のある山岳レース。「レース」と言ってもいわゆる決まったルートを単純なスピードで競うものでは無く、 「コントロールポイント」と呼ばれるあらかじめ設定されたいくつものチェックポイントを、チームが独自にルートを選択し、時間内に数多くのCPを回りながらフィニッシュ地点まで戻るというもの。各CPにはそれぞれの難易度に応じてスコアが設定されており、最終的な獲得点数により順位が付けられます。

photo:OMM JAPAN　　

１泊２日で山中をサバイブして行うレースでは、 単純な速さや体力だけではなく、山岳地を安全かつ正確に行動するための経験、地図を読み取るナビゲーションスキルや的確なルートチョイス、2日間を過ごすのに必要な装備の選定やパッキング、野営スキルまで、いわば「山の総合力」が試されそうですね。

photo:OMM JAPAN　　

山に関するあらゆるスキルにおいてかなりの高水準が求められるOMM JAPAN。これに対して今回のOMM LITE及びOMM BIKEはこれのエントリー版及びバイク版。

・CPは比較的安全にアクセス可能な場所に
・山中泊ではなく、2日間ともスタート/フィニッシュ地点はイベントセンター

など、本家OMM JAPANに比べて比較的ハードルを下げたレギュレーション。もちろんイベントセンター内のキャンプエリアで過ごす方が多そうでしたが、近隣のホテルや民宿に泊まってもOK。キャンプエリア内には、軽食やアルコールも用意されており、レース中に、コンビニへの立ち寄りも認められているようなので、本家に比べて随分とゆるくイベントが楽しめそうです。

こちらはスタート前の様子。もちろんスマホをはじめ、GPS機能のついたガジェットの使用は禁止されているので、参加者はみんな地図を片手に脳内Googleマップをフル活用して攻略を目指すわけです。

アウトドア好き、キャンプ好き、自転車好き。
そもそもこのブログを読んでいただいている時点で、かなりの高確率で上のどれかに引っかかるであろう皆様は、想像するだけでワクワクするのではないでしょうか。

イベントセンターの様子。ウルトラライト寄りのアウトドアメーカーやバイクメーカー/ショップがブース出展。この手のイベントではお約束のredbullからの差し入れもありました。イベント会場を見ていると基本的には2日通してイベントセンター内のキャンプエリアで過ごす方が多そうですが、近隣のホテルや民宿に泊まってもOK。キャンプエリア内には、軽食やお酒も用意されており、レース中に、コンビニへの立ち寄りも認められているので、本家に比べて随分とゆるくイベントが楽しそうです。

「お父さんは仲間とレースエントリーして、家族はそれを応援するふりをしつつ(?)すぐそこは海という絶好のロケーションでキャンプを楽しむ。」
 
そんなユルめのスタンスで楽しむ方々も多くいらっしゃいました。

次回はイベント会場で撮影した写真をもうすこし多めに、レポートいたします！

イベント出展のお知らせ（OMM LITE/BIKE 2018 TOKUSHIMA-KAIYO）

3月17日（土）、18日（日）に徳島県海陽町で開催されるイベント「OMM LITE/BIKE 2018 TOKUSHIMA-KAIYO」にブース出展しますので、お知らせいたします。

OMM LITE/BIKEが2018年初春、いよいよ西日本にやってきます。
舞台は美しい海と山、そして清流・海部川が流れる徳島県・海陽町。

OMM LITE/BIKEは誰でも安全に楽しく、 体力・知識・経験の有無に関わらず、誰でも気軽にご参加できる2日間のナビゲーションイベントです。このイベントを通してナビゲーションスポーツに必要なコンパスワークや、ナビゲーションの基礎知識、プランニング等を経験して学ぶことができます。

OMMとはオリジナルマウンテンマラソンの略。
その名の通り山を走るレースです。トレイルランニングのように定められたコースを走るのではなく、スタート1分前に手渡される地図に記されたポイントを、コンパスを使用してチームで廻るレースです。参加者はエントリーしたカテゴリー（RUNとBIKE）に分かれて走り、タイムを競うスピード重視の方もいれば、完走目的でポイントを稼ぐ方もいます。

Video from OMM LITE in UK　 　

今回BREEZERは、BIKEでエントリーされている方へのサポートで出展いたします。RUNでのエントリーからBIKEに転向しようとお考えの方々へは、製品説明や試乗車を使ったバイクの取り扱い等をレクチャーいたします。四国地方にお住いの方で、BREEZERのバイクに試乗してみたいという方は、ぜひ会場までお越しください！

VREEZERブース出展概要
日程：2018年3月17日（土）、18日（日）
時間：17日 10:00〜15:00、18日 9:00〜13:00
場所：まぜのおかオートキャンプ場
　　　徳島県海部郡海陽町浅川西福良43　＊Link → アクセス

＊イベントの詳細については公式サイトをご覧ください。


会期中BREEZERブースでは、ほぼ全てのラインナップを試乗車としてご用意いたします。マウンテンバイクやグラベルロードなどの最新オフロードバイクは、近年、話題となっているジャンルです。ぜひこの機会にBREEZERのバイクをお試しください。
＊車体画像はイメージです。実際の試乗車の仕様とは異なります　＊車体画像クリックで拡大

 INVERSION　Link → スペック等詳細
舗装された道が目の前からなくなった時、そこには新しいライドの楽しみが待っている。
Inversionは、マウンテンバイク乗りのためのロードバイクといってもいい。ハイドロフォーミングにより成型される専用D'FUSION TUBINGを用いてスムースウェルドされたダブルバテッドクロモリフレームは、高度な技術でフレーム成型後に熱処理されることで剛性と快適性を高次元で両立。142×12mmスルーアクスル用に改良したBREEZE-IN DROPOUTS、ディスクブレーキマウントにはAPEX DISC MOUNTなどBREEZER独自のテクノロジーを盛り込み、前後フェンダー・ラックマウントや3ヶ所(フォークも含めると計5ヶ所！)のボトルケージマウントを備え、どちらの完成車グレードも油圧ディスクブレーキ搭載の全方位型ドロップバーアドベンチャーバイクだ。フォークはフルカーボン仕様で、その並外れた剛性はあらゆる地形やスピード域に対して安定したハンドリングをもたらす。タイヤクリアランスは38Cまで装着できるように設計されており、CNC切削された長めの上下異径テーパーヘッドチューブとD'FUSION TUBINGとの調和により友達とロードを走る時でも、シクロクロスレースやグラベルレースで走るときでも、常に最適な乗り心地を提供する。
Inversionは「ロード」バイクという概念を壊していくはずだ。

INVERSION PRO
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Gloss Gray / Charcoal and Yellow

DOPPLER　Link → スペック等詳細
どれだけ荷物を積んでも落ち着きがあって、決して安定感を失わない懐の深さ。
Dopplerは650Bホイールを搭載したブルベやツーリングにより適したモデルだ。650Bはブルベ好きの中ではここ10年のあいだ秘密裏に愛用されてきたが、グラベル走行においてはここ最近のトレンドとなった。650Bは700Cに比べ十分なエアボリュームを与えることができ、エアクッション効果と荒れた路面での優れたトラクションに明らかな利点があるためだ。つまり、650B×47Cは700×28Cとほぼ同じ外径となるが、倍近いエアボリュームが得られることになる。特に標準装備となるWTB HORIZONは、ロードタイヤながらグラベルでの高い走破性が特徴。また、リムの直径が小さくなることでスポーク長も短縮できることから重装備ツーリングや荒れた路面での走行に対して理想的なホイール剛性を与えられると言える。フレーム設計はInversionやRadarと比べてよりトラディショナルなジオメトリとなっており、ツーリングに焦点を当てたドライブトレーンと融合することで優れた安定性をもたらす。トップグレードのTEAMはシマノUltegraをベースとするハイパフォーマンスコンポーネントに合わせて、フルカーボンフォークがスペックインされハイレベルなスポーツ走行を支える。
Dopplerは、重い荷物はもちろん、荒れた路面による振動も、身勝手なライダーの行き先も、すべて受け止めてくれる。

DOPPLER TEAM
試乗車Sizes：49cm、試乗車Color：Pewter Gray / Black

DOPPLER PRO
試乗車Sizes：49cm、試乗車Color：Blue / White

DOPPLER CAFÉ
試乗車Sizes：49cm、試乗車Color：Sunset Yellow / Black

RADAR　Link → スペック等詳細
Radarに乗って、行きたいところ、思いつくままにタイヤを転がしてみてほしい。
ダブルバテッドのクロモリで構成されるフレームとフォークには、ラックマウントはもちろんのこと全部で5つものボトルゲージ台座が装備。 また、全グレードディスクブレーキ仕様でホイールの自由度も高く、最大で2.1インチのオフロードタイヤを装着することも可能なタイヤクリアランスがある。フロントフォークのブレーキマウントには調整のしやすいISマウントが採用されている。 リアスプロケットはワイドレンジでフロントは48×32のチェーンリングを採用し、急な登り坂や下り、また目一杯荷物を積んだ状態であっても最適なギア調整が可能になっている。 Radarという選択肢は、街乗りから本格的なバイクパッキングまであらゆるシチュエーションをカバーする最適なチョイスになるだろう。
Radarはあなたをあらゆる場所へ連れて行ってくれる最高の相棒だ。

RADAR PRO
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Midnight Green / Vintage White

RADAR EXPERT
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Black / Tan

RADAR EXPERT
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Matte Green / Hunter Orange

RADAR CAFÉ
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Maroon / Sandstone

LIGHTNING　Link → スペック等詳細
Joe's legacy built for today's riders.
BREEZERが誇るアイコニックなバイクは、より洗練されたトレイルマシンとして大きく進化した。日本製のダブルバテッドクロモリ管を採用し、148mmブースト規格リアハブ用に設計されたリアエンドにはスルーアクセル用に新設計されたドロップアウトが設けられ、上下異径テーパーヘッドチューブ、インターナルシフトケーブルルーティングなど如何にスチールが軽くて頑丈で弾力性に富んだフレームを作る上で秀逸なマテリアルか再確認させてくれる。439mmのチェーンステーは、比較的短いながらも27.5+、29インチタイヤの装着に十分なクリアランスを与え、120mmトラベルのサスペンションフォーク用に設計された長く緩やかにスローピングするフロントトライアングルは、走行安定性と高速走行やテクニカルなトレイルの下りコースにおいて操縦性と信頼性を高める。
Lightningに乗れば、40年ものあいだMTBを作り上げてきたそのノウハウからもたらされる特別な何かを体験することができるだろう。

LIGHTNING 27.5+ PRO
試乗車Sizes：16"、試乗車Color：Cool Gray / Green

＊ご用意する試乗車は事情により変更になる場合があります。
＊イベントの詳細については、OMM LITE/BIKE 2018 TOKUSHIMA-KAIYO 公式サイトをご覧下さい。

イベント出展のお知らせ（サイクルモードライド大阪2018）

3月3日（土）・4日（日）に大阪 万博記念公園で開催される「サイクルモードライド大阪2018」にブース出展しますので、お知らせいたします。

ロードバイクにクロスバイク、マウンテンバイクやミニベロ（小径車）といった完成車から、話題のスポーツe-BIKE（電動アシスト）に乗り放題！さらに、サイクルウェアやヘルメット、シューズ、サイクルコンピューターなど自転車関連グッズの最新モデルが大集合！また、登り・下りエリアなど起伏に富んだ全長2.2km超の試乗コースで、自転車の性能を思い切り試してみよう！きっと自分にぴったりの1台が見つかるはず！

名　称：サイクルモードライド大阪2018（CYCLE MODE RIDE OSAKA 2018）
会　場：大阪 万博記念公園 東の広場＋EXPO’70 パビリオン　＊Link → アクセス
日　時：2018年3月3日（土）・4日（日）10:00～17:00
　　　　＊万博記念公園の開園時間は9:30～17:00、最終入場は16:30まで
入場料：前売 900円／当日 1,200円（税込） ＊公園入園料含む
主　催：サイクルモード実行委員会（テレビ大阪、テレビ大阪エクスプロ）
問合先：サイクルモード大阪事務局　06-6947-0284
＊詳細はサイクルモードライド大阪 公式サイトをご覧ください。


会期中BREEZERブースでは、ほぼ全てのラインナップを試乗車としてご用意いたします。マウンテンバイクやグラベルロードなどの最新オフロードバイクは、近年、話題となっているジャンルです。ぜひこの機会にBREEZERのバイクをお試しください。
＊車体画像はイメージです。実際の試乗車の仕様とは異なります　＊車体画像クリックで拡大

INVERSION　Link → スペック等詳細
舗装された道が目の前からなくなった時、そこには新しいライドの楽しみが待っている。
Inversionは、マウンテンバイク乗りのためのロードバイクといってもいい。ハイドロフォーミングにより成型される専用D'FUSION TUBINGを用いてスムースウェルドされたダブルバテッドクロモリフレームは、高度な技術でフレーム成型後に熱処理されることで剛性と快適性を高次元で両立。142×12mmスルーアクスル用に改良したBREEZE-IN DROPOUTS、ディスクブレーキマウントにはAPEX DISC MOUNTなどBREEZER独自のテクノロジーを盛り込み、前後フェンダー・ラックマウントや3ヶ所(フォークも含めると計5ヶ所！)のボトルケージマウントを備え、どちらの完成車グレードも油圧ディスクブレーキ搭載の全方位型ドロップバーアドベンチャーバイクだ。フォークはフルカーボン仕様で、その並外れた剛性はあらゆる地形やスピード域に対して安定したハンドリングをもたらす。タイヤクリアランスは38Cまで装着できるように設計されており、CNC切削された長めの上下異径テーパーヘッドチューブとD'FUSION TUBINGとの調和により友達とロードを走る時でも、シクロクロスレースやグラベルレースで走るときでも、常に最適な乗り心地を提供する。
Inversionは「ロード」バイクという概念を壊していくはずだ。

INVERSION PRO
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Gloss Gray / Charcoal and Yellow

DOPPLER　Link → スペック等詳細
どれだけ荷物を積んでも落ち着きがあって、決して安定感を失わない懐の深さ。
Dopplerは650Bホイールを搭載したブルベやツーリングにより適したモデルだ。650Bはブルベ好きの中ではここ10年のあいだ秘密裏に愛用されてきたが、グラベル走行においてはここ最近のトレンドとなった。650Bは700Cに比べ十分なエアボリュームを与えることができ、エアクッション効果と荒れた路面での優れたトラクションに明らかな利点があるためだ。つまり、650B×47Cは700×28Cとほぼ同じ外径となるが、倍近いエアボリュームが得られることになる。特に標準装備となるWTB HORIZONは、ロードタイヤながらグラベルでの高い走破性が特徴。また、リムの直径が小さくなることでスポーク長も短縮できることから重装備ツーリングや荒れた路面での走行に対して理想的なホイール剛性を与えられると言える。フレーム設計はInversionやRadarと比べてよりトラディショナルなジオメトリとなっており、ツーリングに焦点を当てたドライブトレーンと融合することで優れた安定性をもたらす。トップグレードのTEAMはシマノUltegraをベースとするハイパフォーマンスコンポーネントに合わせて、フルカーボンフォークがスペックインされハイレベルなスポーツ走行を支える。
Dopplerは、重い荷物はもちろん、荒れた路面による振動も、身勝手なライダーの行き先も、すべて受け止めてくれる。

DOPPLER TEAM
試乗車Sizes：49cm、試乗車Color：Pewter Gray / Black

DOPPLER PRO
試乗車Sizes：49cm、試乗車Color：Blue / White

DOPPLER CAFÉ
試乗車Sizes：49cm、試乗車Color：Sunset Yellow / Black

RADAR　Link → スペック等詳細
Radarに乗って、行きたいところ、思いつくままにタイヤを転がしてみてほしい。
ダブルバテッドのクロモリで構成されるフレームとフォークには、ラックマウントはもちろんのこと全部で5つものボトルゲージ台座が装備。 また、全グレードディスクブレーキ仕様でホイールの自由度も高く、最大で2.1インチのオフロードタイヤを装着することも可能なタイヤクリアランスがある。フロントフォークのブレーキマウントには調整のしやすいISマウントが採用されている。 リアスプロケットはワイドレンジでフロントは48×32のチェーンリングを採用し、急な登り坂や下り、また目一杯荷物を積んだ状態であっても最適なギア調整が可能になっている。 Radarという選択肢は、街乗りから本格的なバイクパッキングまであらゆるシチュエーションをカバーする最適なチョイスになるだろう。
Radarはあなたをあらゆる場所へ連れて行ってくれる最高の相棒だ。

RADAR PRO
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Midnight Green / Vintage White

RADAR EXPERT
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Black / Tan

RADAR CAFÉ
試乗車Sizes：48cm、試乗車Color：Maroon / Sandstone

LIGHTNING　Link → スペック等詳細
Joe's legacy built for today's riders.
BREEZERが誇るアイコニックなバイクは、より洗練されたトレイルマシンとして大きく進化した。日本製のダブルバテッドクロモリ管を採用し、148mmブースト規格リアハブ用に設計されたリアエンドにはスルーアクセル用に新設計されたドロップアウトが設けられ、上下異径テーパーヘッドチューブ、インターナルシフトケーブルルーティングなど如何にスチールが軽くて頑丈で弾力性に富んだフレームを作る上で秀逸なマテリアルか再確認させてくれる。439mmのチェーンステーは、比較的短いながらも27.5+、29インチタイヤの装着に十分なクリアランスを与え、120mmトラベルのサスペンションフォーク用に設計された長く緩やかにスローピングするフロントトライアングルは、走行安定性と高速走行やテクニカルなトレイルの下りコースにおいて操縦性と信頼性を高める。
Lightningに乗れば、40年ものあいだMTBを作り上げてきたそのノウハウからもたらされる特別な何かを体験することができるだろう。

LIGHTNING 27.5+ PRO
試乗車Sizes：16"、試乗車Color：Cool Gray / Green

＊ご用意する試乗車は事情により変更になる場合があります。
＊イベントの詳細については、サイクルモードライド大阪 公式サイトをご覧下さい。